Прокуратурата е получила множество сигнали за злоупотреби на бившите управляващи, но не е предприела действия по нито един от тях. Това заяви пред БНР. Това заяви пред БНР вътрешният министър Бойко Рашков. Според него по всички материали, изпратени на държавното обвинение, умишлено се бездейства, за да мине време. По думите му главният прокурор Иван Гешев „брани“ бившите управляващи по всякакъв начин.
„Когато той е избран от една политическа партия и продължава, дори и без това правителство, да го брани по всякакъв начин. Това е сериозен въпрос, който най-напред трябва да занимае нас – като държава, като народ. Виждаме как ръководената от Иван Гешев прокуратура не позволява да се развие нито един процес, който касае бившите управляващи“, заяви силовият министър.
Рашков обясни, че документи за строителството на магистрали били изпратени в прокуратурата от регионалното министерство още през лятото. Следователи от националното следствие са предложили на наблюдаващия прокурор да се направят обиски в няколко частни фирми. Според Рашков обаче прокурорът „оставил настрана“ предложението и изязъл в отпуск, който продължил до 15 септември.
Министърът допълни, че не е сигурен дали при строителството на магистрала „Хемус“ изобщо има законни действия. Няма нито разрешение за строеж, нито отчуждителни процедури, коментира той. Освен това са унищожавани площи, за което и екоминистерството не е взело отношение.
Според Рашков прокуратурата си е мълчала още в началото на строителството на „Хемус“, макар да е било ясно, че се работи незаконно без необходимите документи. Министърът припомни схемата за изграждане на пътища от последните години – формално поръчката се дава на държавната „Автомагистрали“, която пък под маската на договори за доставки пренасочва парите към частни фирми.
„Има едни доставчици, които играят ролята на строители и които, разбира се, нямат абсолютно никаква отговорност относно качеството. И затова ваши колеги бяха преди около година-две на река Вит, където заснеха кадри как се копае от дъното на реката, може би баластра, може би някакви други материали, с корените, с тинята, за да може да поставят всичко това в основите на магистралата. Разбира се, ако такива материали са използвани във всичките части на това, което е започнато да се строи, след някоя и друга година ние ще видим какъв ще бъде ефектът като качество“, заяви Рашков
