Това стана ясно по време на работната среща по проблемите на корабоплаването, предизвиквани от маловодието в българо-румънския участък на р. Дунав. В работата му взеха участие зам.-министърът на транспорта на Румъния Юлиян Матаке, областният управител на Русе Венцислав Калчев, експерти от агенциите на двете страни, представители на корабни компании и др.
По време на срещата стана ясно, че съседите разполагат с повече драгираща техника и че са готови да я предоставят, за да може по този начин да се осигурят необходимите за корабоплаването минимални дълбочини. Става дума за 250-400 хил. куб. м. маса, уточни директорът на Изпълнителната агенция за проучване и поддържане на р. Дунав Георги Георгиев. Той допълни, че критичните участъци в българо-румънския участък са общо 33, като най-тежките са седем – три са край Белене и по един край Батин, Вардим, Косуй, и Попина. В същото време български и румънски експерти ще анализират заедно състоянието на всички критични участъци и ще подготвят предложения за необходимите количества драгаж, които трябва да се осъществят, за да се осигурят нормални дълбочини за преминаване през целия участък на реката.
Георгиев каза още, че ще се настоява правителството да възстанови работата на междуведомствения комитет за проблемите по река Дунав, създаден преди две години, който в момента почти не функционира. Към него са били изградени четири работни групи, от които продължава да работи само групата по навигационните въпроси.
