За това съобщава в. „Сега“. Става дума за последния участък от магистрала „Струма“, който се довършва и води към граничния пункт Кулата – Промахон. Заради недоглеждане при проектирането след крайната си точка аутобанът „слиза“ на двулентовия път Е-79 за 1.4 километра, докато стигне българо-гръцката граница. Това означава, че трафикът от магистралата ще се затапи, а има опасност и от катастрофи по опасното и натоварено трасе към Гърция.
Заради гафа при проектирането агенция „Пътна инфраструктура“ вече е обявила обществена поръчка за разширяването на тези 1.4 км. По думите на шефа й инж. Лазар Лазаров, идеята е да се изгради трилентов път – 2 ленти да водят към пункта, една да е за влизащите в България. Според него това ще осигури вливане на трафика в по-широкото обновено шосе и безпроблемно пътуване към Гърция. Това ще струва на държавата допълнително около 3.1 млн. лв.
Това не е първият случай на строеж на магистрала, когато в проекта е пропуснато да се предвиди къде се отвежда трафикът, припомня изданието. Първият подобен проект „лъсна“ при откриването на магистрала „Люлин“. Малкият аутобан е продължение на „Струма“, но се влива в Околовръстното при столичния жк „Люлин“. През февруари се появи още по-куриозен случай. Тогава стана ясно, че се налага да бъдат свързани магистралите „Тракия“ и „Марица“ при пътен възел Оризово. При проектирането преди 15 години и там не е била предвидена връзка.
