И днес измерванията показват спад с нови два сантиметра при нивото на река Дунав. Така край Русе измерванията показват минус 123 сантиметра. корабоплаването е ограничено в редица критични участъци. Около 16 кораба изчакват на стоянки по-добри навигационни условия. Дълбочината по критичните участъци е едва 15 дециметра, а ширината на фарватера на места се свива до 70 метра. Фериботите Оряхово–Бекет и Свищов–Зимнич преустановиха работата си. Заради безводието румънският оператор по линията Остров–Кичу при Силистра също не изпълнява курсовете си.
Българският ферибот Айдемир–Кичу продължава да работи по разписание с около 15 курса на ден. Освен тежкотоварни камиони, той поема и част от лекотоварния трафик. Работата обаче е при намален капацитет и при по-високи рискове за оператора. Остават в сила ограниченията за газенето на плавателните съдове в целия български участък.
в опит да повишат нивото на Дунав и да остане възможна работата на местната атомна централа, властите решиха да потопят две 80-метрови баржи. Заедно с двата плавателни съда, в Дунав бяха потопени и бетонни блокове, които няма как да бъдат разместени дори при силно течение. Целта е нивото на реката да се повиши с няколко сантиметра и така да се избегне спиране на един от двата работещи реактора на АЕЦ „Пакс“.В момента централата работи на 25% от капацитета си. Преди дни румънската централа „Черна вода“ беше принудена да спре работа заради исторически ниските нива на река Дунав.
